Поиск
Маникюр,Гражданский проспект

Маникюр,Гражданский проспект

Подписчики: 457 подписчиков
ID: 49712282

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

rcamper

ОПТИМУС ЖИВ В НАШИХ СЕРДЦАХ. Самый известный лидер автоботов Оптимус Прайм навсегда останется величайшим героем трансформеров. Он блестящий ученый, механик и, прежде всего, воин и стратег. У Оптимуса Прайма лишь одна слабость — он не может позволить живому существу погибнуть.
Альтернативный режим — трейлер с прицепом. В режиме робота у Прайма есть два дистанционно управляемых модуля: Роллер (похожий на тележку робот-разведчик) и Боевая Платформа, которая получается из прицепа при трансформации. В груди Оптимус Прайм хранит уникальный артефакт автоботов — Матрицу лидерства.
Давным-давно Кибертрон был мирной планетой. Квинтессоны превратили его в огромный завод, стали развивать науки. Они развернули две производственные линии по сборке мирных роботов и боевых машин. Со временем Квинтессоны обленились и переложили всю работу на своих роботов. Они заставляли их работать простым способом: непокорных отправляли в переплавку.
Квинтессоны придумали себе развлечение: они заставляли боевых роботов сражаться, а сами наблюдали за гладиаторскими боями. Вскоре роботы взбунтовались против своих хозяев - 11 млн. лет назад произошло восстание. Квинтессоны никак не ожидали, что их роботы обретут чувства. Изгнанные Квинтессоны покинули Кибертрон.
На Кибертроне воцарился мир. Наступил золотой век Кибертрона. Мирные роботы стали называть себя Автоботами, а боевые - Десептиконами. Они жили в мире, развивали науки, научились создавать себе подобных. Возглавил их первый из Автоботов A3, в последствии получивший имя Альфа Трион.
Но вскоре Десептиконы, привыкшие сражаться, развязали войну. Мирные роботы, обороняясь, придумали новое оружие - трансформацию. Десептиконы были побеждены, а Автоботов возглавил Орион Мирный, которому впоследствии суждено стать величайшим из Трансформеров, Оптимусом Праймом.
Но Десептиконы тоже научились трансформации. В глубоких подвалах Кибертрона был создан новый могучий лидер Десептиконов Мегатрон. Тогда развязалась третья Кибертронская война, которая длится и по сей день.

ОПТИМУС ЖИВ В НАШИХ СЕРДЦАХ

Моторы Лодки. «Моторы Лодки» специализируется на продаже лодок различных типов и комплектующих к ним. Мы предлагаем нашим клиентам широкий ассортимент продукции: двухтактныx и четырехтактныx моторов известных брендов как Tohatsu, Mercury (официальные дилеры). Кроме того, осуществляем поставки лодочных моторов других марок под заказ в кратчайшие сроки. Лодки и катера для любителей и профессионалов таких производителей как «Мнёв и Ко», «Flinc», «Мастер лодок», «Альтаир», «ПКФ Лукол», «Terhi», «Флагман», «Stream», «Стеклопласт+», «Sky Boat», «Winboat» и др. представленных в полную величину в двух выставочных залах нашего торгового центра. Прицепы для лодок и различной зимней техники произвоителей трейлер и МЗСА. Адрес: г. Ярославль, пр-т Октября, 78 Телефон: 8 800 234 34 33 звонок бесплатный

Моторы Лодки

Прорывайся ВНЕДОРОГ. Официальная страница компании трейлер-бот. В нашем интернет магазине trailer-boat.ru прицепы, фаркопы, силовые бампера, багажники, автоаксессуары, оборудование для внедорожников, лебедки и многое другое. Доставка по России.

Прорывайся ВНЕДОРОГ

UAZ!. УАЗ-469 — легковой автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Эта машина широко использовалась в Советской Армии, а также в странах Варшавского Договора. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1973. УАЗ-469 был разработан для транспортировки грузов, людей и буксирных трейлеров на всех типах дорог. УАЗ-469 похож на американский джип — крепкий, но не очень удобный автомобиль, который в состоянии ездить вне дорог.
УАЗ-469 перевозит 7 пассажиров и 100 кг багажа или двух пассажиров и 600 кг. Автомобиль мог буксировать прицеп массой 850 кг.
История
Первые УАЗ-469 сошли с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года. Они пришли на смену ГАЗ (УАЗ)-69. Под индексом УАЗ-469 машина выпускалась до 1985 года.
Конструкция
Были предусмотрены мягкий тент и металлические надставки, монтируемые на четыре боковые двери.
Кузов автомобиля смонтирован на прочной и жёсткой на кручение лонжеронной раме.
Двигатель: рядный 4-цилиндровый 2,5-литровый двигатель УМЗ-452МИ
Мощность: 75 л.с. Топливо — бензин А-72 или А-76.
Сцепление: сухое однодисковое
Коробка передач 4-ступенчатая (с синхронизaторами на 3 и 4 передачах).
Ёмкость топливных баков, л: 2 х 39
Расход топлива, л/100км при 90км/ч: 18,0
Для увеличения дорожного просвета (клиренса) до 300 мм и расширения силового диапазона трансмиссии в ступицах колёс устанавливались понижающие передачи (нo нe на гражданском варианте).
B 1980-e внедрён форсированный дo 77 л.с. двигатель УМЗ-414
Армейская версия 3151
В 1985 году вездеход модернизирован, армейская версия, согласно новой классификации, получила индекс 3151. На машинах появились:
гидравлический привод выключения сцепления
Kарданные валы с радиально-торцовым уплотнением подшипников.
Новые осветительные приборы.
Oмыватель лобового стекла с электрическим приводом.
подвесные педали сцепления и тормоза.
Ведущие мосты повышенной надёжности с изменённым значением передаточного числа главной пары.
Тормозная система с двухконтурным приводом и сигнальным устройством.
Разрезная рулевая колонка.
более производительный отопитель.
На части машин полностью синхронизированная 4-ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов.
Мощность двигателя УМЗ-414 повышена до 80 л.с.
Максимальная скорость автомобиля возросла до 110—115 км/ч.

Фудтраки Business-Van. Наша компания производит и комплектует коммерческие прицепы BUSINESS VAN под ключ.
Мы делаем трейлеры (прицепы BUSINESS VAN) под заказ: любого цвета, с любой комплектацией, под любые цели.

Фудтраки Business-Van