Поиск
Пышные формы

Пышные формы

Подписчики: нет данных
ID: 227331232

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

curvy_shapes_girls

RussianBuildProject. Мы выполняем:
- расчёты строительных конструкций (статический, динамический, сейсмический) с применением современных программных комплексов;
- выполнение чертежей разделов КМ, КЖ, АР (АС), ОВ, ВК, КД, ТМ, ТС, НВС на стадиях ПД и РД;
- авторский надзор и сопровождение проекта на всех стадиях;
- дизайн интерьеров, цветовое решение экстерьеров.
Почему именно мы?
- индивидуальный подход к каждому клиенту.
- реальные сроки выполнения.
- расчёты и графическая часть проекта выполняется в соответсвии с требованиями действующих СНиПов и ГОСТов;
- опыт работы наших инженеров позволяет реализовать мечты и желания наших клиентов;
- мы принимаем заказы на проектирование зданий и сооружений любого назначения и уровня сложности;
- наши специалисты готовы выехать к Вам для решения текущих вопросов.
Помогаем студентам в поисках тем курсовых и дипломов. Делаем их сами, а также находим уже готовые.

RussianBuildProject

Tehnolug.ru Сервисный ремонт техники. Ремонт компьютерной и бытовой техники на дому в Луганске с бесплатным выездом и диагностикой. Любая сложность за 1 выезд в течение 30 минут. Мы рассчитываем на долгосрочное сотрудничество на основе продленной гарантии или абонентского обслуживания. Подберем лучшего мастера по близости и проконсультируем. У нас расширенный спектр ИТ услуг и большой и динамически расширяющийся штаб сотрудников по Луганску и области. Мы осуществляем поддержку круглосуточно удаленно (через программы ).

Tehnolug.ru Сервисный ремонт техники

[MYSELF-REC]. Доброго времени суток!
Cтудия записи и сведения [MYSELF-REC] была образована Алексеем Солдатовым - вокалистом и лидером группы MYSELF http://vkontakte.ru/club9249767.
Основная задача студии - качественно-записанные и сведённые трэки, а также индивидуальный подход к каждому клиенту.
Услуга Записи и Сведения включает в себя:
Динамическую обработку ударных, оживление миди партий ударных, запись и коррекцию вокала, запись или реампинг гитар (при наличии исходного чистого сигнала).
Так же делается мастеринг композиции, альбома или сингла.
Стоимость работы по Записи и Сведению Вашего трэка составляет 1500-2500р. Цена может варьироваться в зависимости от сложности материала.
РАБОТАЮ В РАЗНЫХ СТИЛЯХ. ЗАПИСЬ ВОКАЛА НА ГОТОВЫЙ МИНУС и СВЕДЕНИЕ (hip-hop/rap или др.) - 1000р. Свожу при Вас же, то есть в день записи забираете готовую вещь.
Возможны скидки при заказе альбома или нескольких композиций. Все это обсуждаемо.
Все детали можно обсудить в Icq или в личных сообщениях.
Территориально студия находится в г.Сызрань, Самарской области.
Примеры моих работ можно послушать в аудиозаписях.
В настоящее время веду работу с:
MYSELF
http://vk.com/myself_music
НИХУЁВЫЕ БЛИНЫ http://vkontakte.ru/club18010759
Анастасия Узинцева
http://vk.com/anastasia_uzintseva
SZR Promo
http://vk.com/szr_promo
По всем вопросам обращайтесь:
http://vk.com/mr.slam
Icq
417-085-429
С уважением, Алексей Солдатов

Пилларсы. Изготовление и продажа.. Студия рекламы Пиллар имеет собственное производство и огромный опыт в изготовлении рекламных и информационных конструкций, устанавливаемых в помещениях различного назначения. Мы работаем с носителями любой сложности, от самых обычных информационных стендов до ярких динамических конструкций на которые нельзя не обратить внимание. Наши конструкции можно встретить как в образовательных или медицинских учреждениях, так и в крупных Торговых Центрах и даже на саммитах и выставках. Предлагаем Вашему вниманию ознакомиться с рекламными конструкциями нового поколения Пилларс.
Пилларс - это вращающаяся конструкция с внутренней подсветкой, имеющая, как правило, 4 информационных поверхности, предназначенная для использования в помещениях (Торговых и Бизнес Центрах, отелях, кинотеатрах, спортивных клубах, образовательных и медицинских учреждениях, банках, офисах продаж и т.д.)
Пилларсы - это стильные, ярко подсвеченные, динамические конструкции, которые невольно притягивают к себе взгляд, в сравнении с обыденными статичными полотнами, а благодаря своей мобильности и удобству при перевозке имеют массу преимуществ перед другими световыми информационными носителями.
По вопросу приобретения Пилларсов и любым другим вопросам, связанным с данной деятельностью обращайтесь по телефону:
89307057388 8 (831)413-73-66.
e-mail: info@pillar-nn.ru
Мы всегда рады Вам помочь.
Студия Рекламы Пиллар.

Пилларсы. Изготовление и продажа.

Скоростной Электропоезд ЭР200. Электропоезд ЭР200 — Электропоезд Рижский с конструкционной скоростью 200 км/час; электропоезд выпущенный в двух экземплярах для железных дорог СССР на Рижском вагоностроительном заводе.
История электропоезда
На железных дорогах СССР в 1965—1966 гг. был завершён комплекс работ по определению основных параметров подвижного состава с конструкционной скоростью 200—250 км/ч. В 1967 году было утверждено техническое задание на 14-вагонный электропоезд постоянного тока напряжением 3 кВ типа ЭР200. К выполнению этой работы были подключены научные и конструкторские подразделения промышленности. В общей сложности, в разработке и создании электропоезда ЭР200 участвовали коллективы более 50 научно-исследовательских институтов, проектных организаций и заводов.
В декабре 1973 года опытный электропоезд вышел из ворот Рижского вагоностроительного завода.
В 1974 году электропоезд поступил для обкатки и испытаний на скоростной полигон ВНИИЖТа Белореченская — Майкоп. Здесь, после заводской наладки и обкаточных испытаний со скоростями до 200 км/ч, в 1975 году были проведены комплексные приёмочные испытания. Испытания шли по двум основным программам: первая предусматривала исследования динамических ходовых показателей, вторая — изучение тягово-энергетических параметров. В 1975 году на перегоне Ханская — Белореченская впервые была достигнута скорость движения электропоезда 210 км/ч. Испытания показали, что основные тяговые и тормозные характеристики поезда соответствуют техническим условиям и по достигнутым на полигоне динамическим показателям при скоростях 200—210 км/ч он может быть допущен к продолжению комплексных испытаний на Октябрьской железной дороге.
После испытаний электропоезд был приписан в парк локомотивного депо Ленинград-Пассажирский-Московский (ТЧ-8) Октябрьской железной дороги. После строительства моторвагонного депо Санкт-Петербург-Московское (ТЧ-10) п. Металлострой в 2000 году был туда передан, где производится техническое обслуживание и текущий ремонт.
Испытания на Октябрьской дороге проводились в 1976 году.
Работа по проверке надежности ряда ответственных узлов в условиях эксплуатации, их модернизация и усиление велась около 6 лет. Перед началом постоянной эксплуатации поезда с пассажирами был произведён подъёмочный ремонт (ТР-3), была проведена повторная наладка систем поезда, устранены отдельные дефекты, выявленных ранее на скоростном полигоне. С 1 марта 1984 года электропоезд был поставлен на постоянную нитку в графике поездов.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A0200

Скоростной Электропоезд ЭР200