Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club168607667
Описание
Всем здравствуйте!
Это группа создана для объединения людей и помощи в решении различных задач. Также здесь можно делится новостями и объявлениями о товарах и услугах. Целевая аудитория Быково, Тыгиш, Кунара. Делитесь и получайте!)
![____ D®A๖ۣۜGON A๖ۣۜGE 2™____. Группа основана: 23 01 2010
╔╦╦╦═╦╗╔═╦═╦══╦═╗
║║║║╩╣╚╣═╣║║║║║╩╣
╚══╩═╩═╩═╩═╩╩╩╩═╝
Новые Dragon Age 2 сайт запущен с информацией о монстров, регионов мира и всех новых Судьба кинематографических прицепа. Отъезд огромная новых Dragon Age 2 Судьба Трейлер. Судьба ждет!!
Тут играют в:
Dragon Age: Origins (DA:O)
Dragon Age: Origins – Awakening (DA:O-A)
Dragon Age: 2 (DA:2)
________________________________
Правила Группы: Строго запрещается
1. Спам (мгновенный бан)
2. Флуд
3. Нецензурные слова в сторону участников группы
4. За выкладывание порнографического содержания в группу (Мгновенный бан)
5. Не создаем темы, не связанные с игрой.
6. Уважаем администраторов и учасников группы.
________________________________
Добавляйте:
Музыку, видео, рисунки, свои скриншоты и
приглашайте друзей, вместе веселей.
________________________________
Dragon Age © 2010
Все в ожидании Dragon Age 2 примерная дата 25.03.2011
А ` Т Ы ` П Р И Г Л А С И Л ` С Ю Д А ` Д Р У З Е Й ?
`````````````````````` ___ ```___ ```____
``````````````` ______/```\__//```\__/____\
````````````` _/```\_/``:```````````//____\\
```````````` /|``````:``:``..``````/````````\
``````````` |`|`````::`````::``````\````````/
``````````` |`|`````:|`````||`````\`\______/
``````````` |`|`````||`````||``````|\``/``|
```````````` \|`````||`````||``````|```/`|`\
````````````` |`````||`````||``````|``/`/_\`\
````````````` |`___`||`___`||``````|`/``/````\
`````````````` \_-_/``\_-_/`|`____`|/__/``````\
``````````````````````````` _\_--_/````\`````/
`````````````````````````` /____```````````/
````````````````````````` /`````\`````````/
````````````````````````` \______\_______/](https://sun9-10.userapi.com/impf/c9905/g19715271/b_5dc8ce91.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=39c9c6cbb2328e4b4a82e6db7d8c7010&u=zVLCyN241BigoKAXh_V4xeq4SrON_VkqsAuqEJXnQg4&cs=480x480 "____ D®A๖ۣۜGON A๖ۣۜGE 2™____. Группа основана: 23 01 2010
╔╦╦╦═╦╗╔═╦═╦══╦═╗
║║║║╩╣╚╣═╣║║║║║╩╣
╚══╩═╩═╩═╩═╩╩╩╩═╝
Новые Dragon Age 2 сайт запущен с информацией о монстров, регионов мира и всех новых Судьба кинематографических прицепа. Отъезд огромная новых Dragon Age 2 Судьба Трейлер. Судьба ждет!!
Тут играют в:
Dragon Age: Origins (DA:O)
Dragon Age: Origins – Awakening (DA:O-A)
Dragon Age: 2 (DA:2)
________________________________
Правила Группы: Строго запрещается
1. Спам (мгновенный бан)
2. Флуд
3. Нецензурные слова в сторону участников группы
4. За выкладывание порнографического содержания в группу (Мгновенный бан)
5. Не создаем темы, не связанные с игрой.
6. Уважаем администраторов и учасников группы.
________________________________
Добавляйте:
Музыку, видео, рисунки, свои скриншоты и
приглашайте друзей, вместе веселей.
________________________________
Dragon Age © 2010
Все в ожидании Dragon Age 2 примерная дата 25.03.2011
А ` Т Ы ` П Р И Г Л А С И Л ` С Ю Д А ` Д Р У З Е Й ?
`````````````````````` ___ ```___ ```____
``````````````` ______/```\__//```\__/____\
````````````` _/```\_/``:```````````//____\\
```````````` /|``````:``:``..``````/````````\
``````````` |`|`````::`````::``````\````````/
``````````` |`|`````:|`````||`````\`\______/
``````````` |`|`````||`````||``````|\``/``|
```````````` \|`````||`````||``````|```/`|`\
````````````` |`````||`````||``````|``/`/_\`\
````````````` |`___`||`___`||``````|`/``/````\
`````````````` \_-_/``\_-_/`|`____`|/__/``````\
``````````````````````````` _\_--_/````\`````/
`````````````````````````` /____```````````/
````````````````````````` /`````\`````````/
````````````````````````` \______\_______/")
![____СаМоЕ МуЖеСтВеНнОе АвТо-УАЗ______. УАЗ-469 — легковой автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Эта машина широко использовалась в Советской Армии, а также в странах Варшавского договора. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1972. УАЗ-469 был разработан для транспортировки грузов, людей и буксирных трейлеров на всех типах дорог. УАЗ-469 похож на американский джип — крепкий, но не очень удобный автомобиль, который в состоянии ездить вне дорог.
УАЗ-469 перевозит 7 пассажиров и 100 кг багажа или двух пассажиров и 600 кг. Автомобиль мог буксировать прицеп массой 850 кг.Первые УАЗ-469 сошли с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года. Они пришли на смену ГАЗ (УАЗ)-69. В качестве агрегатной базы в значительной степени использовалась хорошо знакомая механикам тех лет, известная надёжностью и конструктивным запасом прочности «Волга» ГАЗ-21.
Под индексом УАЗ-469 машина выпускалась до 1985 года, после чего была переименована в соответствии с отраслевой нормалью 1966 года четырёхзначным номером.
В августе 1974 года три совершенно стандартных (без лебедок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469 во время испытательного пробега достигли ледника на горе Эльбрус на высоте 4000 мБыли предусмотрены мягкий тент и металлические надставки, монтируемые на четыре боковые двери.
Кузов автомобиля смонтирован на прочной и жёсткой на кручение лонжеронной раме.
Двигатель: рядный 4-цилиндровый 2,5-литровый двигатель УМЗ-451МИ.
Мощность: 75 л.с. Топливо — бензин А-72 или А-76.
Сцепление: сухое однодисковое.
Коробка передач 4-ступенчатая (с синхронизaторами на 3 и 4 передачах).
Ёмкость топливных баков, л: 2 х 39.
Расход топлива, л/100 км при 90км/ч: 16,0.
Число мест: 7
Для увеличения дорожного просвета (клиренса) до 300 мм и расширения силового диапазона трансмиссии в ступицах колёс устанавливались понижающие передачи (но нe на гражданском варианте).
В 1980 году на УАЗиках поменяли наружную светотехнику. Указатели поворотов спереди и сзади получили оранжевые рассеиватели, а сбоку на капоте появился повторитель указателя поворотов. В это же время в конструкцию подвески внедрили гидравлические телескопические амортизаторы вместо рычажных. С 1983 года на машине устанавливается двигатель, модели 414, мощностью 77 л.с. Год спустя в системе охлаждения появился расширительный бачок и герметичная пробка.
[править]
Армейская версия 3151
В 1985 году вездеход модернизирован, армейская версия, согласно новой классификации, получила индекс 3151. На машинах появились:
Гидравлический привод выключения сцепления;
Kарданные валы с радиально-торцовым уплотнением подшипников;
Новые осветительные приборы;
Oмыватель лобового стекла с электрическим приводом;
Подвесные педали сцепления и тормоза;
Ведущие мосты повышенной надёжности с изменённым значением передаточного числа главной пары;
Тормозная система с двухконтурным приводом и сигнальным устройством;
Разрезная рулевая колонка;
Более эффективный и надёжный отопитель;
На части машин полностью синхронизированная 4-ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов;
Мощность двигателя УМЗ-414 повышена до 80 л.с.;
Максимальная скорость автомобиля возросла до 110—115 км/ч.
________
/_|_|\____\__
l------[O]≡≡[O]
()_) ()_)--o--)_)](https://sun9-40.userapi.com/impf/c4180/g13460381/b_5ee8ed7d.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=868bcd0f0a9a23ce6081b20d5282c9e0&u=hjLvkDGfCZjD0zZ_wz1Gsp6YfxjPLi6WfPsvk1st09k&cs=480x480 "____СаМоЕ МуЖеСтВеНнОе АвТо-УАЗ______. УАЗ-469 — легковой автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Эта машина широко использовалась в Советской Армии, а также в странах Варшавского договора. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1972. УАЗ-469 был разработан для транспортировки грузов, людей и буксирных трейлеров на всех типах дорог. УАЗ-469 похож на американский джип — крепкий, но не очень удобный автомобиль, который в состоянии ездить вне дорог.
УАЗ-469 перевозит 7 пассажиров и 100 кг багажа или двух пассажиров и 600 кг. Автомобиль мог буксировать прицеп массой 850 кг.Первые УАЗ-469 сошли с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года. Они пришли на смену ГАЗ (УАЗ)-69. В качестве агрегатной базы в значительной степени использовалась хорошо знакомая механикам тех лет, известная надёжностью и конструктивным запасом прочности «Волга» ГАЗ-21.
Под индексом УАЗ-469 машина выпускалась до 1985 года, после чего была переименована в соответствии с отраслевой нормалью 1966 года четырёхзначным номером.
В августе 1974 года три совершенно стандартных (без лебедок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469 во время испытательного пробега достигли ледника на горе Эльбрус на высоте 4000 мБыли предусмотрены мягкий тент и металлические надставки, монтируемые на четыре боковые двери.
Кузов автомобиля смонтирован на прочной и жёсткой на кручение лонжеронной раме.
Двигатель: рядный 4-цилиндровый 2,5-литровый двигатель УМЗ-451МИ.
Мощность: 75 л.с. Топливо — бензин А-72 или А-76.
Сцепление: сухое однодисковое.
Коробка передач 4-ступенчатая (с синхронизaторами на 3 и 4 передачах).
Ёмкость топливных баков, л: 2 х 39.
Расход топлива, л/100 км при 90км/ч: 16,0.
Число мест: 7
Для увеличения дорожного просвета (клиренса) до 300 мм и расширения силового диапазона трансмиссии в ступицах колёс устанавливались понижающие передачи (но нe на гражданском варианте).
В 1980 году на УАЗиках поменяли наружную светотехнику. Указатели поворотов спереди и сзади получили оранжевые рассеиватели, а сбоку на капоте появился повторитель указателя поворотов. В это же время в конструкцию подвески внедрили гидравлические телескопические амортизаторы вместо рычажных. С 1983 года на машине устанавливается двигатель, модели 414, мощностью 77 л.с. Год спустя в системе охлаждения появился расширительный бачок и герметичная пробка.
[править]
Армейская версия 3151
В 1985 году вездеход модернизирован, армейская версия, согласно новой классификации, получила индекс 3151. На машинах появились:
Гидравлический привод выключения сцепления;
Kарданные валы с радиально-торцовым уплотнением подшипников;
Новые осветительные приборы;
Oмыватель лобового стекла с электрическим приводом;
Подвесные педали сцепления и тормоза;
Ведущие мосты повышенной надёжности с изменённым значением передаточного числа главной пары;
Тормозная система с двухконтурным приводом и сигнальным устройством;
Разрезная рулевая колонка;
Более эффективный и надёжный отопитель;
На части машин полностью синхронизированная 4-ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов;
Мощность двигателя УМЗ-414 повышена до 80 л.с.;
Максимальная скорость автомобиля возросла до 110—115 км/ч.
________
/_|_|\____\__
l------[O]≡≡[O]
()_) ()_)--o--)_)")