๑۩۞۩๑....Бывшие,настоящие и будующие шофера-дальнобойщики....๑۩۞۩๑

Описание

В нашем клубе собираются и общаются дальнобойщики России,все те,кто их уважает,ценит,любит и стремится им стать. Этот клуб для тех кто любит ДАЛЬНОБОЙ!!!!!!!Добавляйте свои фото, видео. Приглашайте в групу друзей. В любое время суток, в жару и в лютую стужу они колесят по дорогам нашей страны, выполняя нелегкую и подчас очень опасную работу. Дальнобойщики, для них каждый рейс — это не только пункт назначения, но и новые встречи, неожиданные трудности, нечаянные радости, риск и везение, и конечно — новые истории, правдивые и невероятные! Каждый из нас хоть раз в жизни ездил на машине. И по больщой трассе тоже ездили на дальние расстояния. То есть все понимают, как нелегко, но интересно ездить на дальние расстояния на машине. А ведь у кого-то это работа - ездить постоянно на дальние расстояния и перевозить грузы. Их называют дальнобойщиками. Их жизнь - это руль и дорога. Их инструмент - это седельный тягач, он же их друг. Дальнобойщики - это короли дороги. Они знают абсолютно все о дороге, что где находится, сколько километров до куда ехать. За рулем они проводят больше всего времени, практически 12 часов в сутки. Такой режим пагубен для здоровья человека, ведь надо находится постоянно в напряжении, чтобы безопасно управлять автомобилем, особенно таким, какой у дальнобойщиков. Они везут груз к месту назначения, иногда им даже выставляются сроки, в которые нужно уложиться. У дальнобойщиков много разных историй, что с ними случалось на дороге. То мафия нападала, то снежные заносы, то сильные ветра. С каждым дальнобойщиком что-то да случалось. Дома они бывают редко из-за своего графика работы. Они зарабатывают деньги используя всё, что только можно. Иногда берут левый груз, если есть место в фуре. Так зароботок чуть-чуть увеличивается. Но нельзя сказать, что дальнобойщики мало получают, они просто много тратяться в пути. Всякие хостелы, бары, кафе - все это отнимает много денег. А так же нервов, ведь машина стоит на улице без присмотра, а это только на руку ворам. Они способны украсть даже если груз габаритный. Нелегкая выпала доля таким людям, как дальнобойщики - доставлять грузы быстро и качественно. Дальнобой - это шоферская гвардия. Только водители междугородних автобусов могут сравниться с шоферами магистральных автопоездов в мастерстве вождения. Это серьезные мужики, серьезные тонно-километры, серьезные машины. Это ровная и мощная езда без баловства. Это прожектора, бьющие через снежную мглу. Это когда ты, машина, груз да дорога. Дальнобой - это едут, с презреньем поглядывая на всякую суетящуюся автомелюзгу, молодые парни и седые дядьки - русские, финны, евреи, шведы, латыши, украинцы, белоруссы, болгары, поляки, немцы, французы - да Бог еще знает кто! Лежат на сотнях спидометры, уютно булькают в просторных кабинах кофеварки, мотаются тяжкие прицепы. Дальнобой - это газовые плитки и телевизоры на бамперах поздним вечером, это степенный разговор да сам себе автосервис. Это рявкающие перегазовками заледеневшие монстры, устало вползающие на сверкающие бензоколонки из метельной ночи. Дальнобой - это молодые девчонки, пустившиеся в путь ради романтики, и садящиеся за руль автопоездов на исходе ночи, перекрестясь на образок на приборном щитке и поснимав кольца и мамины сапоги на "шпильках", чтобы дать хоть пару часов поспать своим любовникам и не выбиться из жесткого графика, в котором не предусмотрены жаркие объятия в остывающих кабинах на забытых Богом лесных стоянках. Дальнобой - это жены, приникшие бессонными ночами к радиостанциям и телефонам: "Служба "Крик"? Аварий с магистралами не было?" Это их ранние морщины да седина. Это дети, рисующие папин КамАЗ или Вольво, который тащит из канавы дяди-петин Мерседес с двухосным прицепом. Дальнобой - это когда ранним утром поток вдруг тормозит и траурным парадом проползает по горам размолотого груза мимо чего-то, в чем с ужасом вдруг узнаешь раму, коле