Поиск
РИТМ ДОРОГ

РИТМ ДОРОГ

Подписчики: 20 подписчиков
ID: 112730597

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club112730597

Euro Truck Simulator 2. Группа появилась 22.05.2013
Посвящена игре Euro Truck Simulation 2
В этой группе будут новые прицепы,трейлеры и кабины грузовиков.
Правила группы должны знать все.
1) Запрещается мат и унижение участников группы
2) Запрещается обманывать участников группы
Правила будут дополнятся
Если нарушили что-то из этих пунктов: 1 наказание бан на неделю, 2 раз бан на всегда

Euro Truck Simulator 2

Дроп Трейлеры, Прицепы Дачи.

Дроп Трейлеры, Прицепы Дачи

АВТОТЕХЦЕНТР Фаркоп66.рф. Если нужно купить и профессионально установить фаркоп на легковой автомобиль или малотоннажный грузовик, воспользуйтесь предложением нашей компании. Мы являемся единственным заводом-изготовителем в УРФО, установочный центр сертифицирован. Компания работает с такими марками авто, как ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ауди, БМВ, Дэу, Киа, Митсубиси, Ниссан, Опель, Пежо, Рено, Тойота, Фиат, Фольксваген, Форд, Хендай, Ховер, Хонда, Шевроле, Шкода и пр. Помимо установки фаркопов, осуществляем техобслуживание и ремонт автомобилей, изготовление различных металлоконструкций и переоборудование прицепов.
Если нужно купить и профессионально установить фаркоп на легковой автомобиль или малотоннажный грузовик, воспользуйтесь предложением нашей компании. Мы являемся единственным заводом-изготовителем в УРФО, установочный центр сертифицирован. Компания работает с такими марками авто, как ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ауди, БМВ, Дэу, Киа, Митсубиси, Ниссан, Опель, Пежо, Рено, Тойота, Фиат, Фольксваген, Форд, Хендай, Ховер, Хонда, Шевроле, Шкода и пр. Помимо установки фаркопов, осуществляем техобслуживание и ремонт автомобилей, изготовление различных металлоконструкций и переоборудование прицепов.
+7(967) 639-06-71
+7(962) 323-84-71
г. Екатеринбург ул. Предельная 17-в
http://фаркоп66.рф/
http://фаркоп-екб.рф
https://vk.com/farkop66
https://www.instagram.com/farkop66/
farkopekb@mail.ru
Установка фаркопа
Фаркоп при правильном подключении обеспечивает максимально надежное крепление прицепа или трейлера к машине с равномерным распределением нагрузки. Заказать его в нашей компании выгодно по следующим причинам:
Установка готового фаркопа на распрастранённые автомобили.
Изготавливаем фаркопы на редкие автомобили с кузовом седан, хэтчбек и универсал. Работаем с моделями любого года выпуска. Обслуживаются машины с правым рулем и малотоннажный грузовой транспорт.
Процедура производства и установки фаркопа займет не более 4–5 часов. Мы оперативно и профессионально поставим фаркоп с учетом требований заказчика.
Для изготовления используется высокотехнологичное оборудование. Нами применяются норвежские грунтовочные составы для максимальной защиты. Покраска осуществляется в автоматической камере полимеризации.
Дополнительные предложения автосервиса
Не только предлагаем установить фаркоп и подключить электрику, но и проводим любые работы по техобслуживанию и ремонту. В автосервисе оборудовано 4 машиноместа, сотрудники имеют большой опыт работы с отечественными авто и иномарками. Выполняем профессиональный шиномонтаж и ремонт боковых порезов, компания ведет изготовление и продажу металлоконструкций различного назначения. В автосервисе ждут выгодные цены на все виды услуг, ознакомиться с ними возможно в каталоге на сайте. Благодаря более чем десятилетнему опыту гарантируем, что учтем все пожелания, при этом стоимость заказа приятно удивит. Позвоните и узнайте, сколько стоит работа!
Предлагаются устройства защиты картера для любой техники, в том числе квадроциклов.
Нас рекомендуют друзьям!

АВТОТЕХЦЕНТР Фаркоп66.рф

трансформеры. ОПТИМУС ПРАЙМ (OPTIMUS PRIME) Самый известный лидер автоботов Оптимус Прайм навсегда останется величайшим героем трансформеров. Он блестящий ученый, механик и, прежде всего, воин и стратег. У Оптимуса Прайма лишь одна слабость — он не может позволить живому существу погибнуть. Альтернативный режим — трейлер с прицепом. В режиме робота у Прайма есть два дистанционно управляемых модуля: Роллер (похожий на тележку робот-разведчик) и Боевая Платформа, которая получается из прицепа при трансформации. В груди Оптимус Прайм хранит уникальный артефакт автоботов — Матрицу лидерства. РОДИМУС ПРАЙМ (RODIMUS PRIME) Родимус Прайм — это новая, претерпевшая изменения версия трансформера Хот Рода. Хот Род был простым солдатом под началом у Оптимуса, пылким юношей, мечтавшим о подвигах и великих битвах. И вот мечта сбылась — в сражении с Юникроном он унаследовал Матрицу лидерства, изменился и стал новым лидером автоботов. Хот Род превращался в спортивную машину с окраской из языков пламени по бортам. Переродившись в Родимуса Прайма, он получил новый альтернативный режим — модернизированный грузовик с той же «пламенной» окраской. УИЛДЖЕК (WHEELJACK) Безумный ученый и блестящий гонщик, Уилджек часто участвовал в разработке оружия автоботов. По одной из версий, именно он создал отряд диноботов, могущественных воинов-автоботов, а также участвовал в разработке аэроботов и протектоботов. Альтернативный режим — гоночная машина Лансиа Стратос образца 1975 года белого цвета. БАМБЛБИ (BUMBLEBEE) Бамблби — младший брат автоботов. Маленький, юркий Бамблби блестяще справляется с ролью шпиона и разведчика. Хоть его размер и дает ему определенные преимущества, Бамблби постоянно переживает, что автоботы относятся к нему именно как к младшему брату, но не равному. Именно поэтому он частенько идет на неоправданный риск. Бамблби — один из лучших друзей Спайка Витвики и его семьи. Альтернативный режим — желтый Фольксваген «Жук».

трансформеры

UAZ!. УАЗ-469 — легковой автомобиль повышенной проходимости, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Эта машина широко использовалась в Советской Армии, а также в странах Варшавского Договора. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1973. УАЗ-469 был разработан для транспортировки грузов, людей и буксирных трейлеров на всех типах дорог. УАЗ-469 похож на американский джип — крепкий, но не очень удобный автомобиль, который в состоянии ездить вне дорог.
УАЗ-469 перевозит 7 пассажиров и 100 кг багажа или двух пассажиров и 600 кг. Автомобиль мог буксировать прицеп массой 850 кг.
История
Первые УАЗ-469 сошли с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года. Они пришли на смену ГАЗ (УАЗ)-69. Под индексом УАЗ-469 машина выпускалась до 1985 года.
Конструкция
Были предусмотрены мягкий тент и металлические надставки, монтируемые на четыре боковые двери.
Кузов автомобиля смонтирован на прочной и жёсткой на кручение лонжеронной раме.
Двигатель: рядный 4-цилиндровый 2,5-литровый двигатель УМЗ-452МИ
Мощность: 75 л.с. Топливо — бензин А-72 или А-76.
Сцепление: сухое однодисковое
Коробка передач 4-ступенчатая (с синхронизaторами на 3 и 4 передачах).
Ёмкость топливных баков, л: 2 х 39
Расход топлива, л/100км при 90км/ч: 18,0
Для увеличения дорожного просвета (клиренса) до 300 мм и расширения силового диапазона трансмиссии в ступицах колёс устанавливались понижающие передачи (нo нe на гражданском варианте).
B 1980-e внедрён форсированный дo 77 л.с. двигатель УМЗ-414
Армейская версия 3151
В 1985 году вездеход модернизирован, армейская версия, согласно новой классификации, получила индекс 3151. На машинах появились:
гидравлический привод выключения сцепления
Kарданные валы с радиально-торцовым уплотнением подшипников.
Новые осветительные приборы.
Oмыватель лобового стекла с электрическим приводом.
подвесные педали сцепления и тормоза.
Ведущие мосты повышенной надёжности с изменённым значением передаточного числа главной пары.
Тормозная система с двухконтурным приводом и сигнальным устройством.
Разрезная рулевая колонка.
более производительный отопитель.
На части машин полностью синхронизированная 4-ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов.
Мощность двигателя УМЗ-414 повышена до 80 л.с.
Максимальная скорость автомобиля возросла до 110—115 км/ч.